主要用途:LG.4-RB-1型客运专线轨道几何状态测量仪是集成了轨道内部几何状态和轨道外部几何状态 测量的一体化测量系统。测量的项目包括: 1、 轨道内部几何参数:轨距、轨距变化率、水平(超高)、轨向、高低、正矢、扭曲(三角坑)、 里程; 2、 轨道外部几何参数:轨道中线、左右轨平面坐标、高程。 仪器测量的数据通过蓝牙无线传输到军用笔记本,通过软件处理即时将以上各项显示出来;并通过专用 的分析软件计算出调整量。整套系统自动化程度高,测量准确,数据分析简单易用,适用于高速铁路、 客运专线新建线路施工中的测量控制和验收;运营线路内的轨道内、外部几何状态测量、维护 序号 | 项目 | 测量范围 | 示值误差 (要求值) | 备注 | 1 | 高低 | ±50 | ±1.0 | 10m弦 | 2 | 轨向 | ±100 | ±1.0 | 10m弦 | 3 | 正矢 | ±400 | ±1.0 | 20m弦 | 4 | 轨距 | 零位正确性 | 1410~1470 | ±0.15 | 应对使用环境温度的影响实时进行自动修正 | 示值误差 | ±0.30 | 测量重复性 | 0.15 | 3次测量结果的极差 | 5 | 水平(超高) | 零位正确性 | ±200 | ±0.15 | | 示值误差 | ±0.30 | | 掉头误差 | 0.30 | | 测量重复性 | 0.20 | 3次测量结果的极差 | 6 | 扭曲(三角坑) | ±30 | ±0.6 | 6.25m基长 | 7 | 里程 | 0~9999km | ±2‰ | 里程累计误差 | 8 | 线路横向偏差 | | ±0.30 | 不考虑CPⅢ控制点起算误差的绝对误差 |
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